8月17日13时16分，海峡两岸合资的最大石化项目——福建漳州古雷炼化一体化项目乙烯装置裂解炉投料，8月18日20时16分产出合格乙烯产品，一次开车成功！！！
从项目中交到开车成功只用3个月不到的时间，创下近年中国石化大乙烯中交开车的新纪录。
古雷炼化一体化项目：
是中国石化重点工程，其投产为我国七大石化产业基地建设落下重要一子，将以高端材料产品强链延链补链，进一步满足人民对美好生活的需要，为海峡两岸融合发展共赢做出更大贡献。
古雷炼化一体化项目是漳州古雷石化工业园区的龙头项目，于2016年1月经福建省发改委核准，由福建炼油化工有限公司和旭腾投资有限公司各占50%股份合资建设。
项目建设内容：
项目建设包括百万吨级乙烯装置，以及10/70万吨/年环氧乙烷/乙二醇装置、60万吨/年苯乙烯装置、35万吨/年聚丙烯装置、30万吨/年乙烯-醋酸乙烯树脂装置、10万吨/年热塑性弹性体装置等9套化工装置及配套公用工程，总投资278亿元，预计年产值260亿元，可拉动当地超1000亿元的下游产业，成为福建全方位推动高质量发展超越的“新引擎”。
主要产品既包括苯乙烯、环氧乙烷/乙二醇等基础产品，又涵盖乙烯-醋酸乙烯树脂、聚丙烯、热塑性弹性体等高端材料，是中国石化化工业务坚持“基础+高端”一体推进的具体实践。
1. 项目启动初
项目启动之初，中国石化与台资合作方商定由中国石化全面负责项目的建设及管理。
按专业化管理的思路，中国石化派出中国石化项目管理公司（工程部南京项目管理中心）全权负责，采取“项目指导委员会+一体化项目管理部（IPMT）+监理+承包商”管理模式，按照中国石化工程建设“3557”管理体系全程管控项目建设。
✔ 总部工程部全程抓好组织协调工作
✔物装部、能环部等总部相关部门多次到现场服务，解决问题，发挥“大兵团”作战优势
✔一体化项目管理部对安全、质量、进度、投资、合同、廉洁等6个方面进行专业把控
截至8月12日，
累计实现安全人工时5763万人工时，
现场焊接一次拍片合格率达到98.38%，
达到国际领先水平。
2.项目建设时
福建炼化公司副总经理、古雷石化公司总裁张西国介绍说，业主古雷石化在项目建设时，就推动生产准备深度介入，一面将员工派送到镇海炼化、茂名石化、扬子石化等国内先进企业学习同类装置建设、生产经验，一面以建设现场作为人才练兵场，深度介入现场安装调试，及早开展“三查四定”，扎实推进岗位练兵，努力做到试车成功之日“这边出产品，那边出人才”。
“如果有国家能做到这样的项目，那就是中国。”
项目管理部副总监张志雄说。
3.项目中交后
中交之后，高质量开车成为参与各方的一致追求。
福建省、集团公司党组高度关注并多次到古雷现场调研指导，要求加大专业力量投入，细化优化开车方案，确保安全、环保开车。
“以优异的投料试车成绩为党的百年华诞献礼”的横幅
高悬在古雷石化装置现场，
铿锵有力、催人奋进。
总部工程部组织集团高级专家、技能大师等审查试车、开车方案，开展各装置投料条件检查，分析讨论开车重难点问题，结合效益优化总体试车网络。
会同化工事业部、物装部成立总部开车服务团队，专人常驻现场，严格投料条件确认，组织热电等装置试车问题研讨，及时解决投料前的各类问题。
克服疫情影响，先后组织10批97名专家到场帮扶指导开车，确保各装置投料试车安全稳定、顺利推进。
4.投料试车前
图为开车前夕，古雷石化员工聚精会神盯盘。
为保障投料试车一次成功，古雷石化充分吸收同行的开车经验，抓好试车开车方案优化，以乙烯裂解作为开车主线，紧密结合项目建设进度，按照“倒开车”思路倒排各装置试车时间，在项目主要装置或主要工序投料生产之前，先外购物料把项目的下游装置或后工序的流程打通，及时对下游装置或后工序在工艺、设备和操作方面存在的问题加以整改，确保主要装置投料后顺利打通全流程，实现安稳长满优运行。
东南海畔，银塔巍峨。
随着项目顺利建成投产，古雷石化将秉持“两岸携手、筑梦石化”的初心和使命，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的奋进姿态，积极探索合资兴业新模式，为集团公司打造世界领先洁净能源化工公司贡献新力量。
碧海银波间，古雷半岛如同福建省的“南翼”雄奇壮丽地延伸入台湾海峡。
